Optimal ist Juni - September. Warm tagsüber, angenehm kühl (bis wenig Minus auf den hohen Pässen) Nachts.

Sehr gute Karte (1:500'000) von Markus Hauser (www.geckomaps.com). Kann in Murghab und Dushanbe gekauft werden.

Einkaufsmöglichkeiten in Khorog (gut), Murghab (limitiert) und in Sary Tash (limitiert). Ansonsten gibt es unterwegs kaum etwas!

In vielen kleinen Orten gibt es Homestays (in Privathäusern oder Yurten) organisiert von ACTED z.B in Bulunkul, Alichur, Murghab, Karakul (5-6$ für Übernachtung, 5$ für 3 Mahlzeiten) unterstützenswert! Wild zelten immer gut möglich.

Der Pamir Highway selber ist fast durchgehend asphaltiert. Nur über die Pässe sind es jeweils kurze Abschnitte ohne Asphalt. Alle Abstecher von der Hauptstrasse sind aber meist sehr schlechte Strassen (Sand, Waschbrett). Die Steigungen sind meist sehr lange und nur ganz zum Schluss wirklich steil. Der schwierigste Teil des Pamir Highway ist die Anfahrt... (siehe Nachfolgend)

Von Dushanbe her kommend gibt es 2 Anfahrtsmöglichkeiten bis Kalaikhum:

1.) Über den Khaburabot Pass (3252m):

Die ersten 20km ab Dushanbe sind einfach: leicht ansteigend und gute Strasse. Die nächsten 140km bis zum Fuss des Passes hat es nur noch stellenweise Asphalt und es in ein anstrengendes Auf und Ab (schwierigster Abschnitt). Über den Pass ist die Strasse erst etwas ruppig, wird dann aber immer besser. Die Abfahrt nach Kalaikhum ist recht gut (Asphalt ab 2000m).

2.) Über Kulyab: (nicht selber gefahren)

Die Strasse bis Kulyab soll recht gut sein. Danach folgt man dem Paynj Fluss bis Kalaikhum. Dieser Abschnitt wird gegenwärtig neu gebaut. Im Moment ist es eine recht anstrengende Strasse.

Ab Kalaikhum bis Khorog

Hier fährt man ca. 240km dem Grenzfluss Paynj entlang. Fast durchgehend asphaltiert, relativ einfach. Achtung: auf diesem Streckenabschnitt soll es noch Landminen haben!

Offiziell muss man sich spätestens nach 3 Tagen bei OVIR registrieren lassen (15-20$). Möglich in Dushanbe, Khorog und Murghab.

Habe ich nicht gemacht... weil ich nach 3 Tagen noch nicht in Dushanbe war. Die Strafe soll happig sein, wenn man erwischt wird. Zusätzlich sollte man sich in Khorog und Murghab beim KGB(!) registrieren lassen (kostet nichts).

Es gibt eine Vielzahl von Möglichkeiten, Abstecher von der Hauptroute zu machen. Fast immer ist die Strasse auf diesen Abschnitten sehr schlecht.

Turumtai Kul

Strasse ab Jelondy mit Gepäck nicht befahrbar (zu steil, Belag lose)

Bulunkul und Yashil Kul

22km ab Hauptstrasse. Schöne Anfahrt durch Canyon, OK Strasse. 2 schöne Seen, Homestay in Bulunkul.

Khargush Pass 4344m

23km ab Hauptstrasse. Sehr schlechte Strasse. Auf halbem Weg (12km) sehr schöner Salzsee (Chokur Kul). Oben schöne Sicht auf die Wakhan Gebirgskette (Kosh-e Pamir 6320m).

Wakhan Tal (nicht selber gefahren)

325km Khorog - Pamir Highway. Ab Khorog über Ishkashim und obigem Kargush Pass. Soll sehr lohnend sein (Sicht auf Hindukush). Strassenqualität kenne ich aber nicht.

Shor Kul, Rang Kul

23km ab Abzweiger. 2 schöne Seen mit Sicht auf Mutagh Ata (7546m) in China. Strasse halb Waschbrett, halb gut. Aber: Moskito Plage auf der ganzen Strecke!

Sary Moghul, Achik Tash, BC Pik Lenin (selber nicht gefahren)

Abstecher ab Sary Tash (ca. 30km bis Sary Moghul, nochmals 30km bis zum BC) Gute Blicke uf Pik Lenin.