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Ich gebe es zu: In Sachen Ausrüstung bin ich ein Perfektionist. Seit über 15 Jahren gehe ich nun schon auf Veloreisen. Dabei habe ich versucht die Ausrüstung ständig zu verbessern und zu optimieren.
Auf diesen Seiten habe ich beschrieben, warum ich was dabei habe. Detailierte Ausrüstungslisten findest Du auch bei den jeweiligen Reisen. Natürlich ist die Ausrüstung immer abhängig vom Ziel der Reise. Die folgenden Tips beziehen sich also auf die Art der Reisen, welche ich bevorzuge: Fahrten durch abgelegene Gebirgsregionen.
Was ich hier beschreibe ist natürlich in erster Linie meine ganz persönliche Meinung und das ist logischerweise nicht die einzige Wahrheit. Vieles kann man auch ganz anders machen...
Oft gehören die Erlebnisse die sich aus einem unterwegs erlittenen Defekt ergeben, zu den besten überhaupt. Auch ich erinnere mich noch gerne an die Geschichten, als ich entlang der Taklamakan Wüste eine neue Felge brauchte, oder als mein Freilauf in der Nähe des Everest Base-camp kaputt ging...
So gesehen würde also vieles dafür sprechen, nicht mit perfekter Ausrüstung loszufahren :-) Doch auch mit guter Ausrüstung wird immer noch genügend Abenteuerliches passieren.
Ganz allgemein plädiere ich für einfache, robuste Technik. Je weniger exotisch die Technik im Vergleich zu den Velos in den bereisten Ländern, desto eher findet man bei Problemen auch Ersatz.
Auf all meinen Reisen wurde ich noch nie von einem Hersteller gesponsert! Die hier gemachten Empfehlungen mache ich also lediglich Aufgrung eigener Erfahrungen.
Bei aller Technik und Ausrüstung: In erster Linie sollte sie Mittel zum Zweck sein, welche es uns ermöglicht tolle Veloreisen zu erleben!
Fragen, andere Meinung, eigene Erfahrungen? Hier kannst Du dich äussern:
Julius Grossmann
Heidelberg,
15-08-2004
19:25 Uhr
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Ausrüstungsliste (Ausrüstung) |  antworten |
Hallo Betzgi,
immer wieder gerne besuche ich deine Ausrüstungsliste, gerade weil sie nicht gesponsort wird. Auch nach meinen Erfahrungen ist das Hinterrad das sensibelste Bauteil und ich habe es noch nie geschafft, es von langen Pistenfahrten heil nach Hause zu bringen, egal ob 32 oder 36 Loch Felgen. Die Zahl der geplatzten Mavic Felgen am Hinterrad habe ich nicht mehr gezählt, sie ließen sich jedoch immer noch bis nach Hause fahren. Trotzdem, mir gefällt diese Felge immer noch am besten und mit der seit Sept. 2003 montierten X721 Ceramic hatte ich bisher kein Problem. Man sollte auf jeden Fall auf den Reifendruck achten und keinesfalls die aufgeklebten Drücke überschreiten. Alternativen zu Mavic: 1. Sun Rhinolite: diese sehr klobige Felge ist ultrastabil. 2. Teamrace Mach1, diese französische Felge wird von vielen Tandemfahrern verwendet. Von den Hinterradnaben halte ich sehr viel von White Industries, die man selbst zerlegen und warten kann, dies ist bei Shimano XTR nicht möglich.
Gruß und auch Dank für die tolle Paßliste
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Beat
Luzern,
19-08-2004
18:51 Uhr
@Julius Grossmann
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Ausrüstungsliste | antworten |
| Hallo Julius
» Trotzdem, mir gefällt diese Felge immer noch am besten und mit der seit Sept. 2003 montierten X721 Ceramic hatte ich bisher kein Problem. Man sollte auf jeden Fall auf den Reifendruck achten und keinesfalls die aufgeklebten Drücke überschreiten. Alternativen zu Mavic: 1. Sun Rhinolite: diese sehr klobige Felge ist ultrastabil. 2. Teamrace Mach1, diese französische Felge wird von vielen Tandemfahrern verwendet.
Ich fahre die Keramik beschichtete Mavic auch am Mountain Bike. Durch die Beschichtung entsteht so gut wie kein Verschleiss an der Felgen-Flanke. Das ist natürlich genial, da dies die häufigste Schwächung der Felge ist. Vom Aufbau und der Stabilität gefallen mir die Alsea Sputnik oder die Sun Rhinolite besser. Optimal wären diese Felgen mit Keramik-Beschichtung...
» Von den Hinterradnaben halte ich sehr viel von White Industries, die man selbst zerlegen und warten kann, dies ist bei Shimano XTR nicht möglich.
Ich habe auch schon viel Naben ausprobiert. Hatte leider aber bis jetzt mit allen früher oder später Probleme. Jene von White Industries bin ich noch nicht gefahren, ist aber sicher was vom Besten.
Gruss
Beat |
Peter Michalowsky
76137 Karlsruhe, Morgenstraße 12,
29-09-2004
12:00 Uhr
@Julius Grossmann
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Hinterrad | antworten |
Hallo, jetzt habe ich bei meinem Aufenthalt auf dieser Site noch ein interessantes Thema gefunden!
Ich hatte auch Dauerprobleme mit dem Hinterrad. Zum vielen Gepäck kommt noch hinzu daß ich selbst das Fahrrad mit meinem Gewicht über 100 kg quäle. Meine Felge: Mavic mit Rohloff-Nabe. Auf der letzten Nueseeland-Reise hatte ich trotz DT-Speichen und Regulierung der Speichenspannung mit dem Tensiometer etliche Brüche.
Vorher habe ich oft Reisen mit Anhänger (BobYak) gemacht, dabei nie Probleme mit dem Hinterrad. Aber den Bob-Yak konnte ich nicht im Flieger mitnehmen. Deshalb habe ich mir für dieses Jahr einen Spezialanhänger gebaut. Es ist eine Zarges-Box mit 100 Liter Inhalt, sie hat an einer Seite kleine Minirollen zum Ziehen wie ein Koffer (bitte nicht jetzt aufhören zu lesen, so will ich natürlich nicht radfahren). Zum Radfahren schraube ich unter die Box eine Achse mit Aufnahmen für die Vitelli-Steckachsen, so kann ich dieses Mini-Fahrwerk im Karton des Fahrrades verstauen, und ebenso die Seitendeichsel. Die Zargesbox ist dann mein Rollenkoffer. So kann ich dann ein Fahrrad mit Anhänger in den Flieger verladen. Die Zargesbox darf mit Inhalt nicht mehr als 32 kg wiegen. Das Fahrrad geht als Sportgerät mit. Durch die Entlastung des Hinterrades bleiben die Probleme aus. Außerdem ist es leichter mit Anhänger zu fahren, da man auf dem Fahrrad nicht immer das ganze Gepäck hin und herbewegt. Außerdem: guter Diebstahlschutz, da die Ausrüstung nicht offen zugänglich ist. Wer will kann auch Fotos vom Anhänger gemailt bekommen.
Ich habe 2,0-1,8-2,0 mm Speichen. Neulich sagte mir ein Fahrradhändler aus Freiburg, der viel mit Rohloff macht (www.velodoctor.de), daß ich besser 2,34-2,0 Speichen nähme. Die Nabe könne man dazu aufbohren. Das mache ich aber erst, falls ich dieses Jahr trotz Anhänger wieder Probleme haben sollte.
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Peter Michalowsky
16-01-2005
06:58 Uhr
@Peter Michalowsky
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Hinterrad | antworten |
Jetzt bin ich von Neuseeland zurück. Trotz Anhänger immer noch 2 Speichenbrüche. Ich habe aber vom Chef der Rohloff-Werke eine Lösung gesagt bekommen. Die Probleme rühren daher, daß die Rohloff-Nabe einen großen Durchmesser hat. Dadurch treten die Speichen schräg in die Felge ein. Sind die Löcher zu eng, verkanten sich die Nippel. Das merkt man zum Beispiel an ganz hässlichen Quietschgeräuschen beim Anziehen der Nippel.
Es gibt von Mavic Felgen für Schlauchlos-Reifen. Bei diesen Felgen werden die Speichen in eingeschraubte Ösen gespannt. Diese Schraubösen haben ein viel größeres Loch als gewöhnliche Felgen. Dadurch kann sich dann die Speiche perfekt ausrichten. Damit dürfte das Problem erledigt sein. Wenn man normale Felgen nimmt, dann quietscht das Nippel beim Zentrieren, weil es sich im engen Loch wegen der Schrägstellung verkantet. Dieses Problem wird durch die Schraubösen umgangen.
Weiterer Vorteil: Man muß nicht die doofen Schlauchlos-Reifen nehmen. Das Mavic System ist ETRTO-kompatibel, d.h. jeder normale Reifen mit Schlauch kann auch verwendet werden.
Für ein 26 Zoll Rad mit Felgenbremsen heißt der Felgentyp Mavic XM 819, Breite der Felge
ist 23,6 mm, somit gut geignet für 1.75" bis 2.5" Bereifung (robuste Tourenreifen) |
Wolfram
Hannover,
31-08-2005
13:49 Uhr
@Peter Michalowsky
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Hinterrad | antworten |
| Hallo, ich würde mich über Bilder von Deinem Anhänger-Selbstbau tierisch freuen. Schon seit langem sitze ich über Entwurfskizzen für einen Hänger, der aber eher konverntionell mit Alu und Gfk/Carbon-Gewebe werden dürfte. Da bin ich sehr auf Deine unkonventionelle Lösung gespannt !! Danke Wolfram |
Peter Michalowsky
Karlsruhe,
31-08-2005
19:07 Uhr
@Wolfram
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Hinterrad | antworten |
Meine e-mail ist pmichalowsky@compuserve.de
Schick mir Deine e-mail Adresse, damit ich Dir Bilder mailen kann. Das geht nicht übers Forum, hier im Formular kann man keine Bilder anhängen! |
Thomas F. Wolski
Toronto,
14-12-2005
01:08 Uhr
@Peter Michalowsky
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Hinterrad | antworten |
Interessante Lösung mit Deinem Eigenbauanhänger. Bitte sende mir doch ein paar Ansichten.- Fahre derzeit mit dem BOB Yak, aber der Flieger ist oft die Problemzone...
DANKE |
Günther Claus
D 94148 Kirchham,
07-08-2009
21:20 Uhr
@Peter Michalowsky
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Anhänger | antworten |
Hallo Peter Michalowsky,
Hätte gerne auch Bilder und Infos vom Anhänger, habe es über die eMail Adresse
pmichalowsky@compuserve.de versucht, kam wieder zurück. Gibt es die noch?
Gruß Günther |
Alex
11-08-2005
17:14 Uhr
@Julius Grossmann
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White Industrie HR-Naben | antworten |
Ich würde furtbar gern meine HR-Nabe(White Industries) warten, insbesondere Freilauf.
Ich wäre echt verbunden wenn mir jemand beschreiben könnte wie ich die Nabe überhaupt auseinander bekomme.Vielleicht einfach mal mailen...
Vielen Dank schon mal. |
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