Ein Blick ins Archiv: alle meine alten Tourenvelos.

• Stahlrahmen
• 28" Räder (Mavic Felgen mit Avocet Cross Invert Reifen)
• Blackburn Lowrider und Gepäckträger
• DX Schaltung (Rapidfire)
• DX Naben
• Cantilever Bremsen

• Island (1200km)
• Marokko (1500km)
• Mexico (9000km)

Das Velo wurde danach zu meinem Alltagsvelo bis es gestohlen wurde. Grössere Probleme gab es keine. Km-mässig bin ich aber auch nicht sehr viele schwierige Strecken damit gefahren. Ich bin mit diesem Velo sogar einmal das Grand Raid (Verbier - Grimentz) gefahren!

• Stahlrahmen
• Gefederter Vorbau
• 26" Räder (Mavic Felgen, Avocet Cross Invert Reifen)
• Berthoud Gepäckträger & Lowrider, später Bruce Gordon Lowrider
• XT und Hügi Naben
• XT Schaltung mit Daumenschaltern
• V-Brake & U-Brake
• Klickpedalen

• Höhenrausch (1700km)
• Al sur... (9500km)
• Island (1200km)
• Transhimalaya (5200km)

Zweimal defekete Hinterradnaben (Freilauf), eine gebrochene Felge und ein gebrochener Lowrider waren die grösseren Pannen mit diesem Velo.

Das Velo wurde nach der letzten Reise zu meinem Alltagsvelo, was es noch heute ist...

• Stahlrahmen
• 26" Räder (Alesa Sputnik Felgen, Schwalbe Marathon Reifen)
• Bruce Gordon Gepäckträger & Lowrider
• White Industries Naben
• XT Schaltung mit Gripshift
• V-Brakes
• Klickpedalen

• AndeanHighlights (7200km)
• Mi Camino perdido (1000km)
• Kailash! ...a pilgrimage (23'000km)

Trotz vielen schwierigsten Strecken, so gut wie keine Probleme. Während der letzten Reise fuhr dann ein Lastwagen drüber, als es am Strassenrad lag. Ich konnte es trotz massiven Schäden (Rahmen verbogen, Felgen zerquetscht, Schaltwerk abgerissen, Ausfallende abgebrochen, Gepäckträgerbefestigung gebrochen, Pedalen verbogen) wieder fahrtüchtig machen und bin damit die Tour zu Ende gefahren. Von Hongkong habe ich es dann aber nicht mehr nach Hause genommen.