[Betzgi's Veloreisen]: Ausrüstung: Bilanz nach 60'000km

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Mittwoch, 8. Februar 2012

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Bilanz nach 60'000km

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Nach mehr als 820 Tagen und über 60'000km gefahrenen Kilometern (davon 15'100km auf Pisten) ist es an der Zeit Bilanz zu ziehen. Was hat sich bewährt? Was hielt wie lange und was ging wann kaputt?

Meine Pannenstatistik ist kam mir zeitweise schon fast unheimlich vor. Ganz generell kann man sagen, dass eigentlich neben der erwarteten Lebensdauer von Verschleissteilen nichts unerwartet kaputt ging. Im Detail:

Rahmen, Gepäckträger

Keinerlei Probleme mit dem Rahmen. Allerdings hatte ich vor der Reise die einzige Schwachstelle an diesem Rahmen verstärkt: die Anlötösen für den Gepäckträger (siehe Bild).
Auch die Gepäckträger zeigten keine Schwächen, 5 mal musste ich die Befestigungsschraube des hinteren Gepäckträgers ersetzen.

Räder

Die Felgen hielten die gesammte Strecke problemlos durch, sind nun nach 60'000km aber durchgebremst und müssten ersetzt werden.
Ich hatte auf der ganzen Reise nicht einen einzigen Speichenbruch! Wobei ich es dann doch nicht lassen kann zu erwähnen, dass ich die Räder selbst eingespeicht habe, ohne Zentrierständer...
An der Hinterradnabe habe ich nach 30'000km die Lager ersetzt und diese müssten nun an beiden Naben wieder ersetzt werden. Der Freilauf läuft noch wie am ersten Tag.
4 Paar Reifen habe ich runtergefahren. Die 4 Schläuche (2 montiert, 2 Ersatz) sind noch immer dieselben mit denen ich gestartet bin.

Steuer- und Tretlager

Das Steuerlager ist noch immer zuverlässig wie am ersten Tag.
Das Tretlager wurde nach 30'000km ersetzt. Das zweite (ein identisches XT) zeigt nach derselben Lebensdauer noch keine Verschleisserscheinungen auf.

Antrieb, Schaltung

12 Ketten und 6 mittlere Kettenblätter habe ich durchgefahren.
Das Schaltwerk musste nach 30'000km ersetzt werden, weil es wegen eines defekten Roulette blockierte und ich es danach abgerissen habe.
Die Drehschalter funktionieren noch immer tadellos.
Brems- und Schaltkabel wurden nach 30'000km einmal ersetzt und müssten nun erneut ersetzt werden.
8 Paar Brembeläge wurden durchgebremst.

Sattel, Sattelstütze

Nach insgesamt 100'000km darf der Sattel nun in den wohlverdienten Ruhestand gehen.
Die Sattelstütze hat sich bestens bewährt und funktioniert nach wie vor einwandfrei, abgesehen von einem kleinen seitlichen Spiel weches ich beim Fahren aber nicht bemerke.